内蒙古UPS**蓄电池12V12AH

6、 电池衔接吋，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使较柱嵌铜件损坏。
②放电情况。当圣阳蓄电池放电程度较大时，由于硫酸铅析出量多，面使较板孔隙的截面积减小，从面造成硫酸渗入较板困难。因此，当放电电流增大时，渗人较板孔隙内的硫酸不足以补偿单位时间内所消耗的硫酸量，致使蓄电池的电压*下降，而不能继续放电。所以放电电流增大，蓄电池容量减小.
①较板的结构和数量。当其它条件相同时，圣阳蓄电池的容量取决于较板的面积以及活性物质的多孔性，故较板通常做得很薄。铅蓄电池的较板厚度为1.45-3.0mm,

1、装置计划应考虑地点条件，如:地上荷重;通风环境；阳光照耀;腐蚀和**溶 剂;机房布维修便利;体系屯和容呈要求；等等。
4、双登蓄电池在装置运用 前的环境下存放，贮存期限为3个月，若追赶3个月，就要以 40 V/只 (250的电压对电池进行补充电。

在使用双登蓄电池的具体场合，往往需要对双登蓄电池进行组合。组合的方式有串联和并联两种方式。串联是为了得到需要的电压，并联是为了得到需要的容量。并联通常是指单只双登蓄电池的并联结构。并联结构常在增大电池容量时使用。简单并联就是把双登蓄电池的正极和负极分别连在一起，构成一个大容量的整体电池，其端电压就是一个单体电池的电压。在电动汽车上的蓄电池组，多采用这种方法。也可以用双登蓄电池串并联，输出的电压就是双登蓄电池串的电压，通信电源多采用这种方法。理论上双登蓄电池可以用并联的方法得到任意容量的电池。实际由于工艺条件的限制，市场上的双登蓄电池通常单体电池的容量上限为500Ah。在一个较小商品蓄电池中。实际上也是用许多电化学单元并联起来的。一个电化学单元就是符合电化学反应原理的较小物理尺寸，实际就是一个较小的单节。这样来理解双登蓄电池，就*理解为什么双登蓄电池中微小的损伤，就会造成整个双登蓄电池的失效。 并联双登蓄电池组的可靠性并联的容量从理论上说，就是单节容量的算术和。并联结构也有利用冗余结构，会增加安全的作用。这是许多电气设计工作者在选用双登蓄电池时的技术依据，但是这种理想状态在实际上是不存在的。双登蓄电池在并联结构的电池里，要并联许多单体双登蓄电池，其中有1个单体损坏，就会导致整只双登蓄电池连带损坏。并联的单节越多，双登蓄电池的可靠性越低。并联双登蓄电池的连带损坏过程是：由3个单如果中间的单体双登蓄电池失效，端电压就逐渐偏低，由于并联电路电压的钳制作用，在充电过程中由于外部电流较大，充电时影响较小，充电后其他的两个电池就对损坏的双登蓄电池放电，直到电量放完为止。如果用10个单体双登蓄电池并联，其可靠性就降低到单体电池的10%。有的用户，用几十节单体电池并联成一个单体双登蓄电池，以为可靠性可以增加，实际正相反，用100节单只双登蓄电池并联组成的锂电池单节，其无故障工作时间的可靠性就降低到单体电池寿命的1%。在双登蓄电池中，正负极之间的隔板，有1个0.5mm的微小的空洞发生短路，就导致整个几百安时单只双登蓄电池的报废，这是经常发生的。在大型电动公交上，并联的双登蓄电池往往在200Ah以上，其中一个化学单元损坏，就导致整体一个物理单元损坏。在并联结构中，用4个60Ah的双登蓄电池并联成一个单节，每次双登蓄电池的损坏都是4个双登蓄电池一起损坏，不会只损坏一个双登蓄电池。