理士蓄电池12V20AH服务至上

延长理士蓄电池使用寿命的小妙招

延长理士蓄电池使用期限的妙招 ，不管消费者购买的蓄电池的种类如何、价位如何、质量如何，可消费者都想把蓄电池的使用年限增加，让它发挥更大作用。但是蓄电池的使用期限是有一定性的，不能无穷的增加，只能通过一定的保养维护，可以一定

延长蓄电池使用期限，理士蓄电池集团有妙招

不管消费者购买的蓄电池的种类如何、价位如何、质量如何，可消费者都想把蓄电池的使用年限增加，让它发挥更大作用。但是蓄电池的使用期限是有一定性的，不能无穷的增加，只能通过一定的保养维护，可以一定程度上的增加它的使用期限。针对蓄电池的使用年限增加，理士电池在这方面有着良好的技巧，可以在有限提高蓄电池使用寿命。

理士蓄电池的类型较为复杂，可延长的期限的方式主要有下面几种。首先是应经常检查蓄电池液的高度，蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线，就应及时补充蒸馏水。除了保证电池液的高度外吗，还应保持蓄电池表面的清洁，应经常清理蓄电池盖上的灰尘，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。当然也少不了要及时给蓄电池充电，这样能大大提高蓄电次的使用时间，增加使用期限。

通过理士电池集团的讲解，增加蓄电池的使用期限是有一定的技巧的，可能有些蓄电池通过上述的保养，起到的效果不明显也是存在的。可所讲的方法定能给蓄电池带去更好的效果。

理士蓄电池如何做到防氧化工作
防腐工作是理士蓄电池维护工作中应经常注意的项目之一。为了保证理士蓄电池组正常运行，防止硫酸蒸气和充电过程冲产生的硫酸飞沫落到理士蓄电池室的建筑物或设备上引起腐蚀，必须做好这项工作。
1．理士蓄电池的备抽头导线和连接线，须按其极性涂以不同颜色的耐酸漆。正极性的应汰红色，负极性的应涂蓝色。连接线和抽头导线酌两端应铁以儿士林油膏，并视实际情况及时重涂。
2．理士蓄电池室内的门、窗框、墙壁、天花板、通风罩、通风管道内外侧、金属结构、支架和照明灯具等均应涂以防酸漆。如无防酸滚时，可用因和漆或资漆。为了保持经久耐用，在涂好这层漆后，要在外面再综一层耐酸清漆，以防腐蚀。

理士蓄电池发展历程简介



理士蓄电池现在已经成为一支重要的产业，应用在各行各业。那么，是如何发展的呢？



现在简单的介绍一下：

理士蓄电池

1、1860年**创造出**个理士蓄电池:



普兰特(G.Plante)实现了用反复充放电使铅板形成活性物质，以稀硫酸为电解质的**个理士蓄电池。



2、1873年理士蓄电池赖以生存的充电机问世：



直流发电机问世，理士蓄电池从此有了可靠的电源。



3、1881年发现了理士蓄电池的可连续生产的工艺基础：



Sellon发明铅锑合金板栅；Faure发明在铅上涂膏以形成活性物质方法。



4、1882年发现了理士蓄电池充放电循环的基本原理和工艺路线：



Cladstone与Tribe提出硫化理论，从此建立了公认的化学反应式。



5、1883年已经掌握了理士蓄电池充电、放电的可逆反应：



PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O。



6、1886年发明了较板的制作方法：



udor及Lucas完成了方便的形成式正极板制法(电解液加腐蚀剂)。



7、1910年发明了管式较板：



Exide公司推出管式正极板。



8、1935年发明了新的较板承载物板栅和管式胶管：



Haring及Thomas发明铅锑合金板栅；



Slegler发明玻璃丝管代替以前用于管式较板的硬胶管。



9、1970年发明了阀控式理士蓄电池：



Deviff创制**个用贫液式结构的阀控式蓄电池。



10、1970年以后，理士蓄电池技术出现了飞跃：



出现拉网式板栅。



微孔PE及PVC隔板。



单体的穿壁焊技术。



铅钙合金的加铝及加锡。
理士蓄电池的多种充电方式
对于理士蓄电池如何充电及充电方式，好多用户不是很明白，理士蓄电池的工作人员给我们介绍理士蓄电池的充电方法及方式。先介绍下理士蓄电池充电方法：理士蓄电池充电规则的正常规模：请运用功能**的主动稳压限流充电设备。当理士蓄电池负载在正常规模变化时，充电设备应该到达±1％的稳压精度，理士蓄电池充电设备应能满足本说明书中所规则的充电需求。浮充运用的非作业时间请不要中止浮充；细微的电池硫化，会降低电池的容量，电池内阻添加，严峻时则电极失效，充不进电。细微的电池硫化，尚可用一些办法使它康复，严峻时选用通常的充电办法是不能够康复容量的，理士蓄电池需求脉冲发作设备才干康复容量。理士蓄电池失水和正极板软化具有外特性。辨别理士蓄电池能否硫化的办法，往往是选用脉冲容量康复器对理士蓄电池进行脉冲修复，若是容量上升，就是硫化，若是没有一点点容量上升，电池容量降低可能是其它缘由发生。
理士蓄电池为什么赢得广大客户的信赖
1、历史悠久。从1923年开始，至今有90多年的历史。中国公司1994年成立，至今已有20多年的历史。
2、专业能力。专业长期从事蓄电池的研究、开发与生产。从电池供电的炮弹型吊灯开始，理士电池已经经历了九十多年的发展历程，期间不断钻研，开发出一系列智能环保的能源产品，解决了人们对于能源的各种需求
3、**度高。理士蓄电池****，引导着**蓄电池的发展
4、制造技术先进。掌握有较先进的铅酸蓄电池制造技术。
5、经验丰富。九十年专业制造铅酸电池的技术经验。
6、原材料选用严格。理士蓄电池拥有强有力的技术力量，拥有严格的原材料选用标准机检验标准。

使用理士蓄电池时发烫原因及解决方法
理士蓄电池在使用过程中为什么发烫？有什么好的好方法解决吗？下面我们就来了解一下理士蓄电池为什么会发烫
当理士蓄电池处于充放电的过程中时，由于电池的电流比较大，并且铅酸蓄电池存在一定的内阻，蓄电池也会产生一定的热量，温度也会有所升高。当铅酸蓄电池充电电流过大，蓄电池间间隙过小会使得充电电流和铅酸蓄电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏铅酸蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候，充电设备虽然经过滤波，但仍有波纹电压的存在。
而一个完全充电的铅酸蓄电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在蓄电池线路内也会产生明显的交流电流，使理士蓄电池的电池的温度上升，而蓄电池热失控导致温度上升，铅酸蓄电池壳强度下降以致软化，造成蓄电池内压下鼓胀，并造成理士蓄电池损坏。
目前理士蓄电池容量有以下几种标示方法，如C20、C10、C5、C2，分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量。如果是20h放电速率下的容量，标示应当是C20，C20=10Ah的电池，这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值。换算到C5，即以C20规定电流的4倍放电，容量就只有7Ah左右了，电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电，理士蓄电池1~2h（C1~C2）内放完电，接近于规定电流的10倍，那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50% ~ 54%。理士蓄电池容量的标示为C2，即以2h放电的速率标示的容量，如果不是C2，则应当进行计算，得出正确的放电时间和容量。以5h放电速率（C5）标示的容量为**的话，若改为在3h内放完，实际容量只有88%；2h内放完，只有78%；1h内放完，就只剩以5h放电时容量的65%了。标示的容量假定是10Ah。
那么现在以3h放电只能得到8.8Ah的实际电量；若是以1h放电，则只能得到6.5Ah的电量，随意缩小放电速率，放电电流＞0.5C2不仅容量要比标示的减少，对理士蓄电池的寿命也有一定的影响。同理，对标示（额定）容量为C3的电池，放电电流为C3/3，即≈0.333C3，如果是C5，放电电流应为0.2C5，类推。